Principal porta de acesso à Fórmula Um, a GP2 dá o pontapé inicial na temporada 2011 neste fim de semana, em Istambul, na Turquia, com quase tudo novo. Neste ano, os novos chassis GP2/11, terceira geração de carros da categoria, entram em cena, bem mais parecidos com os modelos usados na principal categoria do automobilismo, calçados com os mesmo pneus Pirelli utilizados na F-1.
Os cenários são os mesmos: as nove rodadas duplas do calendário acontecem junto com a F-1 em sua temporada europeia. Além de Istambul (Turquia), a GP2 compete também em Barcelona (Espanha), Monte Carlo (Mônaco), Valência (Espanha), Silverstone (Inglaterra), Nurburgring (Alemanha), Budapeste (Hungria), Spa-Francorchamps (Bélgica) e Monza (Itália), configurando 18 corridas.
O Brasil terá um único representante no grid: Luiz Razia. O baiano de 22 anos, que é terceiro piloto do Team Lotus na F-1, será um dos representantes da nova equipe do grid, o Team AirAsia. “Ser o único brasileiro na categoria não me deixa pressionado”, diz. “Acredito que seja um incentivo a mais para demonstrar que eu mereço estar nessa categoria tao competitiva”, destaca o baiano, empolgado com o trabalho feito com o time na divisão asiática e nos testes pré-temporada.
“Nunca me senti tão entusiasmado com um começo de temporada como este. Estou mais experiente, a equipe esta mostrando um carro competitivo e os pneus Pirelli me dão ainda mais confiança para para fazer uma boa classificação e, especialmente, saber administrar a corrida”, comenta Razia, que não vê muita vantagem em ter andado duas vezes com o T128 do Team Lotus (em testes pré-temporada e no primeiro treino livre para o GP da China) na hora de conduzir o GP2. “Acho que as vezes atá atrapalha, a concentração e o estilo de guiar, mais sei ‘mudar o chip’ da minha cabeça e, lógico, aprendo muitas coisas novas na F-1 que posso usar.”
As atividades da GP2 começam nesta sexta-feira em Istambul, com um treino livre e a classificação; já o sábado e o domingo são reservados para as duas corridas. “Quero acreditar que nosso carro é bastante flexível para qualquer tipo de pista. Meu engenheiro e eu temos muitas ideias em comum e estamos trabalhando bastante juntos. Estou realmente satisfeito com o carro até agora. Vamos ver como será o começo do final de semana, pois sabemos que tudo pode mudar do nada”, completa Razia, que subiu no pódio em 2010, com o segundo lugar na corrida complementar.
Programação da primeira rodada dupla
Sexta-feira, 6 de maio
5h55 – 6h25: Treino livre
10h – 11h25: Classificação
Sábado, 7 de maio
10h40: Primeira etapa – 170 km ou 60 minutos de duração, com um pit stop obrigatório para a troca de, no mínimo, dois pneus, e pontuação para os oito primeiros (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1) com dois pontos extras para o pole e um para o autor da melhor volta*.
Domingo, 8 de maio
11h35: Segunda etapa – 120 km ou 45 minutos de duração, sem pit stops obrigatórios, com a ordem de largada determinada pelo resultado da primeira prova, com a ordem invertida dos oito primeiros; os seis primeiros recebem pontos (6,5,4,3,2,1) e o autor da melhor volta que ganha um ponto extra*.
* – O autor da melhor volta só receberá o ponto se largar do grid e terminar entre os dez primeiros.
Lista de equipes e pilotos para a temporada 2011
Rapax
1. Fabio Leimer (SUI)
2. Julian Leal (ITA)
Barwa Addax
3. Charles Pic (FRA)
4. Giedo van der Garde (HOL)
Lotus ART
5. Jules Bianchi (FRA)
6. Esteban Gutierrez (MEX)
Racing Engineering
7. Dani Clos (ESP)
8. Christian Vietoris (ALE)
iSport
9. Sam Bird (ING)
10. Marcus Ericsson (SUE)
Dams
11. Romain Grosjean (FRA)
12. Pal Varhaug (NOR)
Arden
14. Josef Kral (TCH)
15. Jolyon Palmer (ING)
Super Nova
16. Fairuz Fauzy (MAL)
17. A confirmar
Coloni
18. Michael Herck (ROM)
19. Davide Rigon (ITA)
Trident
20. Rodolfo Gonzalez (VEN)
21. Stefano Coletti (MON)
Ocean
22. Kevin Mirocha (ALE)
23. Johnny Cecotto (VEN)
Carlin
24. Max Chilton (ING)
25. Mikhail Aleshin (RUS)
Team AirAsia
26. Luiz Razia (BRA)
27. Davide Valsecchi (ITA)
Calendário da temporada 2011
6-8 de maio: Istambul (Turquia)
20-22 de maio: Barcelona (Espanha)
26-28 de maio: Monte Carlo (Mônaco)
24-26 de junho: Valência (Espanha)
8-10 de julho: Silverstone (Inglaterra)
22-24 de julho: Nurburgring (Alemanha)
29-31 de julho: Budapeste (Hungria)
26-28 de agosto: Spa-Francorchamps (Bélgica)
9-11 de setembro: Monza (Itália)
